इंडिगो विमानाच्या जयपूरच्या आकाशात 44 मिनिटे घिरट्या:धावपट्टीला स्पर्श करून पुन्हा उड्डाण, खराब हवामानामुळे लँडिंग होऊ शकले नाही; 120 प्रवासी होते

हैदराबादहून जयपूरला आलेले इंडिगोचे विमान बुधवारी सुमारे 44 मिनिटे आकाशात घिरट्या घालत राहिले. जोरदार पाऊस आणि वाऱ्यामुळे विमानाला धावपट्टीला स्पर्श केल्यानंतर पुन्हा उड्डाण करावे लागले. अखेर हवामानात सुधारणा झाल्यानंतर जयपूर विमानतळावर विमानाचे सुरक्षित लँडिंग करण्यात आले. या विमानात सुमारे 120 प्रवासी होते. इंडिगोचे विमान 6E-913 बुधवारी दुपारी सुमारे 1 वाजून 45 मिनिटांनी जयपूर विमानतळावर उतरणार होते. वैमानिकाने निर्धारित वेळेनुसार सुमारे 1 वाजून 40 मिनिटांनी लँडिंगसाठी अप्रोच सुरू केला होता. परंतु त्याचवेळी विमानतळाच्या आसपास जोरदार पाऊस आणि वाऱ्यामुळे लँडिंगसाठी अनुकूल परिस्थिती निर्माण होऊ शकली नाही. खराब हवामानामुळे वैमानिकाने सुरक्षिततेला प्राधान्य देत गो-अराउंडचा निर्णय घेतला. अशा परिस्थितीत, लँडिंगचा प्रयत्न सोडून विमानाला पुन्हा उंचीवर नेण्यात आले. एअर ट्रॅफिक कंट्रोल (ATC) च्या निर्देशानुसार विमानाला जयपूरच्या आसपासच्या हवाई क्षेत्रात होल्डवर ठेवण्यात आले, जिथे लँडिंगच्या प्रतीक्षेत विमान सतत गोल-गोल घिरट्या घालत राहिले. 44 मिनिटे हवेत त्रस्त झाले प्रवासी या दरम्यान 44 मिनिटे विमान आकाशात होल्डिंग पॅटर्नमध्ये राहिले. विमानाने वारंवार फेऱ्या मारल्यामुळे प्रवाशांमध्ये अस्वस्थता वाढली. अनेक प्रवासी खिडकीतून बाहेर बदलणारे हवामान आणि एकाच परिसरात सतत उडणारे विमान पाहून काळजीत दिसले. मात्र या दरम्यान पायलट आणि केबिन क्रू परिस्थितीवर सतत लक्ष ठेवून होते आणि प्रवाशांना शांत ठेवण्याचा प्रयत्न करत राहिले. हवामान सुधारले, पुन्हा सुरक्षित लँडिंग झाली दुपारी सुमारे 2 वाजून 14 मिनिटांनी हवामानात सुधारणा झाल्याने आणि जोरदार पावसाचा प्रभाव कमी झाल्यानंतर एअर ट्रॅफिक कंट्रोलने विमानाला पुन्हा लँडिंग करण्याची परवानगी दिली. दुसऱ्या प्रयत्नात पायलटनी यशस्वीरित्या विमान जयपूर विमानतळावर सुरक्षितपणे उतरवले. सुरक्षित लँडिंगनंतर विमानात बसलेल्या प्रवाशांनी सुटकेचा निश्वास टाकला. एव्हिएशन तज्ञांनुसार, खराब हवामान, कमी दृश्यमानता किंवा जोरदार क्रॉस विंडच्या स्थितीत गो-अराउंड ही एक पूर्णपणे सुरक्षित आणि मानक प्रक्रिया आहे. पायलटला वाटते की लँडिंग सुरक्षित होणार नाही, तर तो विमान पुन्हा उंचीवर घेऊन जातो आणि हवामान सामान्य होण्याची किंवा चांगल्या परिस्थितीची वाट पाहतो. हीच प्रक्रिया या उड्डाणातही अवलंबली गेली, ज्यामुळे कोणत्याही प्रकारचा धोका टाळला गेला. तज्ञांनी सांगितले- गो अराउंड 10 ते 30 मिनिटांपर्यंत असतो एव्हिएशन एक्सपर्ट सोहन सिंह नाथावत यांनी सांगितले की, साधारणपणे गो अराउंड 10 मिनिटांपासून ते 30 मिनिटांपर्यंत असतो. यापेक्षा जास्त कालावधी झाल्यास फ्लाइटला पर्यायी विमानतळावर उतरवले जाते. कारण विमानात इंधनाची कमतरता होण्याची शक्यता असते. परंतु, एखाद्या विशेष परिस्थितीत जर हवामान खूपच खराब असेल, तेव्हा एअर ट्रॅफिक कंट्रोल युनिटशी संपर्क साधून पुन्हा लँडिंग केली जाते. गो अराउंडच्या कालावधीबाबत कोणताही स्पष्ट नियम नसला तरी, विमानातील इंधन आणि विमानतळाची स्थिती हे त्याचे मुख्य निकष आहेत. जर विमानात इंधनाची कमतरता असेल, तर त्याला पर्यायी विमानतळावर नेले जाते जेणेकरून कोणत्याही प्रकारच्या आपत्कालीन परिस्थितीला सामोरे जाता येईल. तर, जर सध्याच्या विमानतळावर पुढील काही मिनिटांत परिस्थिती सामान्य होणार असेल, तर एअर ट्रॅफिक कंट्रोल युनिट विमानाची तिथेच लँडिंग करण्याचा प्रयत्न करते. जयपूरमध्ये प्रवाशाची तब्येत बिघडली, विमानाचे आपत्कालीन लँडिंग 16 जून 2026 रोजी दिल्लीहून मुंबईला जाणाऱ्या इंडिगो एअरलाइन्सच्या विमानात एका प्रवाशाची तब्येत बिघडली. प्रवाशाची स्थिती पाहून वैमानिकाने तात्काळ वैद्यकीय आपत्कालीन स्थिती घोषित केली आणि जयपूर विमानतळावर विमानाचे आपत्कालीन लँडिंग करण्याचा निर्णय घेतला. इंडिगोचे विमान क्रमांक 6E-322 दिल्लीहून मुंबईसाठी निघाले होते. मुंबई-जयपूर विमानाच्या लँडिंग गिअरमध्ये बिघाड, पूर्ण आपत्कालीन लँडिंग 2 डिसेंबर 2025 रोजी जयपूर विमानतळावर मुंबईहून जयपूरला येणाऱ्या स्पाइसजेट एअरलाईन्सच्या SG – 649 विमानाचे आपत्कालीन लँडिंग झाले. विमानातील लँडिंग गिअरच्या हायड्रॉलिक सिस्टीममध्ये तांत्रिक बिघाड झाला होता. वैमानिकाने वेळेत समस्या ओळखली आणि एअर ट्रॅफिक कंट्रोल (ATC) ला याची माहिती देऊन आपत्कालीन लँडिंगची परवानगी मागितली. यानंतर विमानाचे पूर्ण आपत्कालीन लँडिंग करावे लागले. विमानात 189 प्रवासी होते.